UNE HISTOIRE FAITE DE PASSION ET D’ÉMOTION
Il existe des histoires intemporelles. Magiques, faites de passions, qui envoûtent. La nôtre fait vibrer depuis 80 ans et continuera à le faire pour tous ceux qui vivent de l’adrénaline que seuls les moteurs savent procurer.
C’est une histoire qui traverse les époques. C’est une histoire visionnaire. C’est une histoire qui vient du cœur.
Les temps changent, mais pas la philosophie ni la passion qui animent la famille Polini. L’envie de repousser les limites, à la recherche constante de nouvelles solutions pour garantir des meilleures performances, sans compromis sur la sécurité et la fiabilité. C’est aussi grâce à cet engagement que Polini est devenue leader mondial dans la conception et la production de pièces spéciales pour scooters et maxi-scooters.
Depuis le tout premier petit atelier ouvert à Alzano Lombardo après la Seconde Guerre mondiale, Polini Motori a parcouru un long chemin… et des nombreuses pistes, pour devenir une grande entreprise familiale qui en est aujourd’hui à sa quatrième génération. D’abord avec les vélos, puis avec les motos 2T et 4T, jusqu’aux moteurs électriques.
1945 – Les origines
L’histoire de Polini commence en 1945, dans une Italie qui se reconstruit après la guerre et où l’on se déplace principalement à vélo. Battista Polini, de retour du front, ouvre un petit atelier à Alzano Lombardo et se spécialise précisément dans la construction et la réparation de vélos. C’est là qu’une approche destinée à devenir le fondement de l’entreprise et fondée sur l’expérience directe, le savoir-faire manuel et la connaissance des matériaux prend forme.
Les années 50 et 60 : la Vespa et l’âge d’or
Dans les années 50, le pays connaît une croissance et une transformation rapides. La Vespa devient le symbole de la renaissance italienne et d’une nouvelle mobilité accessible et moderne. C’est dans ce contexte que s’inscrit également l’épanouissement de la famille Polini : les fils de Battista, Piero, Carlo et Franco, grandissent avec la passion des moteurs et commencent à se spécialiser dans différents domaines, formant ainsi un groupe soudé et complémentaire.
Dans les années 60, en plein boom économique, cette passion prend une orientation précise : l’atelier se transforme progressivement et les frères commencent à travailler sur les moteurs, développant leurs premières modifications. À partir d’interventions sur des composants individuels, comme les pots d’échappement pour Vespa, naît une activité de plus en plus axée sur la recherche de la performance.
Les années 70, 80 et 90: des préparations à la référence internationale
Dans les années 70, dans un territoire comme celui de Bergame, fortement lié au travail et à la mécanique, la passion pour les moteurs se développe également dans le domaine de la compétition. Piero court, tandis que Carlo et Franco travaillent au développement des véhicules, à la recherche de solutions alliant performances et fiabilité. C’est ainsi que naissent les premières préparations complètes, appliquées à différents moteurs et composants. Le succès est immédiat et l’activité Polini prend ainsi concrètement forme, avec l’ouverture du premier magasin et le lancement de la production.
Dans les années 80, la croissance s’accélère: l’entreprise s’agrandit, le catalogue s’étoffe et la structure de production évolue, ce qui conduit au déménagement dans des locaux plus spacieux. Polini passe d’une structure artisanale à une véritable entreprise industrielle, tout en conservant la même approche technique.
Dans les années 90, l’innovation se poursuit avec de nouveaux projets tels que les Minibike Polini, de véritables motos de compétition à échelle réduite qui contribuent à former des générations entières de pilotes, dont Valentino Rossi. Ce succès conduit également au développement des minicross et à d’importants résultats dans les compétitions de scooters sur circuit, consolidant encore davantage la présence de la marque dans le monde de la course.
Les années 2000: croissance mondiale et nouveaux projets
À l’aube des années 2000, Polini consolide sa présence internationale dans un contexte de sport automobile de plus en plus mondialisé et médiatisé. L’essor du MotoGP et l’augmentation de l’audience contribuent à accroître la visibilité de la marque à travers le monde.
En 2004, l’entreprise inaugure son nouveau siège à Alzano Lombardo, une structure moderne et à la pointe de la technologie qui marque une étape fondamentale dans sa croissance industrielle. Parallèlement, des initiatives voient le jour, comme la Polini Italian Cup, conçue pour rendre le monde de la compétition accessible aux jeunes pilotes. De nouveaux projets technologiques voient également le jour, tels que les moteurs Polini Thor, destinés au marché du vol du paramoteur.
2010: vers une nouvelle mobilité verte
Au cours de la décennie suivante, le secteur de la mobilité connaît de profonds changements, avec une attention croissante portée à la durabilité et à l’innovation. Polini aborde cette transformation en conservant son approche d’ingénierie et en se tournant vers de nouvelles solutions technologiques.
En 2016, à l’occasion du CosmoBike Show, l’E-P3 est présenté: il s’agit du premier moteur de vélo électrique développé en interne, 100 % « Made in Italy ». Cela marque l’entrée officielle de l’entreprise dans le monde de la mobilité électrique et représente une évolution naturelle du savoir-faire acquis au fil des années dans le domaine des moteurs thermiques.
2020: l’évolution du système de vélo électrique E-P3
Ces dernières années, l’écosystème des vélos électriques Polini n’a cessé de se développer. Avec l’E-P3+ en 2022, le système évolue grâce à une électronique plus avancée et à une gestion plus précise de la puissance délivrée, améliorant ainsi la fluidité et le contrôle du pédalage.
Entre 2023 et 2024, l’intégration numérique prend une place centrale : l’application Polini E-Bike élargit les possibilités de configuration du système, permettant de gérer les mappages du moteur, les statistiques, les diagnostics et l’interaction avec le display, pour une expérience d’utilisation plus complète et personnalisable.
En 2026, l’E-P3+ EVO2 fait son apparition, représentant la dernière évolution de l’écosystème, avec des améliorations supplémentaires en termes de réactivité, de performances et de flexibilité de gestion.
Aujourd’hui et demain
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : 80 ans d’histoire à travers les époques, plus de 5 000 produits au catalogue, 100 collaborateurs, plus de 1000 distributeurs à travers le monde, plus de 60 pays d’exportation. Arrivée à sa quatrième génération, Polini, c’est une histoire entre passé, présent et futur.
Avec pour objectif initial de « transformer le meilleur au maximum », l’entreprise se fixe chaque jour de nouveaux objectifs et de nouveaux défis. Aujourd’hui comme à ses débuts, guidée par une profonde passion pour les moteurs, elle a pour ambition de diffuser dans le monde entier ses produits 100 % Made in Italy.
Polini E-Bike représente l’évolution naturelle de cette histoire : un parcours qui continue de se développer au fil du temps, en mettant l’expérience acquise dans le monde des moteurs au service d’une mobilité toujours plus efficace, durable et intégrée.